Als Besonderheit in der Produktpalette von ACTUATECH gelten die pneumatischen Stellantriebe mit Vierteldrehung und Scotch-Yoke-System (auch als "Schwenkantrieb" bezeichnet). Dieses System stellt eine Alternative zum klassischen Zahnstangengetriebe dar und bietet zahlreiche Vorteile, wie ein höheres Drehmoment und einen geringeren Luftverbrauch mit daraus resultierenden Energieeinsparungen.
Das nebenstehende Diagramm zeigt den Drehmomentwert während des folgenden Ventilzyklus: Ventil geschlossen - Ventil offen - Ventil wieder geschlossen.
1. Rack & Pinion: flaches Drehmoment
2. Scotch-Yoke: geneigtes Drehmoment
3. Typisches Ventildrehmoment
Der blaue Bereich zwischen den Diagrammen Rack & Pinion und Scotch-Yoke zeigt den Grund, warum das zweite System Energie spart: Wenn man den Druckluftverbrauch vergleicht, ist er bei Stellantrieben mit Scotch-Yoke-System tatsächlich niedriger.
BTOV: Anlaufdrehmoment bei geöffnetem Ventil
BTOA: Anlaufdrehmoment bei offenem Antrieb
BTOA = BTOV + SF (Safety Factor = Energiesparfaktor)
Das nebenstehende Diagramm zeigt den Drehmomentwert während des folgenden Ventilzyklus: Ventil geschlossen - Ventil offen - Ventil wieder geschlossen.
1. Rack & Pinion: flaches Drehmoment
2. Scotch-Yoke: geneigtes Drehmoment
3. Typisches Ventildrehmoment
Der blaue Bereich zwischen den Diagrammen Rack & Pinion und Scotch-Yoke zeigt den Grund, warum das zweite System Energie spart: Wenn man den Druckluftverbrauch vergleicht, ist er bei Stellantrieben mit Scotch-Yoke-System tatsächlich niedriger.
BTOV: Anlaufdrehmoment bei geöffnetem Ventil
BTOA: Anlaufdrehmoment bei offenem Antrieb
BTOA = BTOV + SF (Safety Factor = Energiesparfaktor)
Das Scotch-Yoke-System startet seinen Zyklus mit einem höheren Drehmomentwert, wodurch das hohe Anlaufdrehmoment des Ventils während der ersten Öffnungsphase unterstützt wird.
Die spezielle Doppeldichtung garantiert eine längere Lebensdauer der Stellantriebe, die keine Wartung und keinen Austausch des O-Rings erfordern.
Die Umwandlung der linearen Bewegung der Kolben in die Drehbewegung der Kurbelwelle verringert die Reibung im Vergleich zum direkten Kontakt zwischen Zahnstange und Zahnrad.
Im Vergleich zum Zahnstangensystem entwickelt das Scotch-Yoke-System, das im selben Antriebsgehäuse mit demselben Luftdruck verwendet wird, dank seiner mechanischen Konstruktion ein höheres Drehmoment. Weniger Luftverbrauch = weniger Energieverbrauch.
| Scotch-Yoke ACTUATECH | Rack & Pinion COMPETITOR |
| GD30 = 30Nm 0,12 l/Zyklus | 30Nm 0,4 l/Zyklus |
GD480 = 480Nm 2,0 l/Zyklus | 480Nm 6,2 l/Zyklus |
Die Gesamtabmessungen des Scotch-Yoke-Systems sind kleiner als die des Zahnstangensystems: Folglich haben Stellantriebe mit Scotch-Yoke-System ein geringeres Gewicht.
| Scotch-Yoke ACTUATECH | Rack & Pinion COMPETITOR |
| GD30 = 30Nm 1,0 Kg | 30Nm 1,5 Kg |
GD480 = 480Nm 8,2 Kg | 480Nm 14,5 Kg |
Wenn der Antrieb in einer verschmutzten und aggressiven Umgebung installiert wird, bietet Edelstahl einen besseren Korrosionsschutz als dies bei einem Antrieb mit vernickelter Antriebswelle der Fall ist.
Das Läppen der Innenflächen verringert die Rauheit und erhöht die Lebensdauer der PTFE-Gleitteile.
Bei den einfachwirkenden pneumatischen Stellantrieben GS liefert das Scotch-Yoke-System ein ansteigendes Drehmoment bei Zyklusende, wodurch eine perfekte Abdichtung des Ventils insbesondere in der Schließphase gewährleistet werden kann.
